INFORMATION

減速機のよくあるご質問

破損が激しくて測れません。どうやって寸法を出しますか？

破損・欠損が大きい場合は、以下の手順で推定精度を上げます。
  1. 残存部の実測（歯底円・ピッチ痕跡・軸間距離）
  2. 対向歯車やハウジング側の痕跡から逆算
  3. 同一段の健全部・他段の関係寸法から補完
  4. 歯元強度・面圧強度の計算で妥当性検証
必要に応じて、類似歯車の試作ピニオンで歯当たりを確認し、微修正のうえ本製作に移行します
（参考：部品が廃盤になった減速機の補修・メンテナンス、分解・補修事例）。
キーワード検索ページに戻る

その他関連の記事

設備停止時間を最小限にするために、事前に準備すべき情報・依頼時のポイントは？
非破壊検査（スコープ点検）ではどこまで判断できますか？
納期はどのように決まりますか？標準補修とリバースエンジニアリングの違い
コストを抑えつつ長寿命化するためのメンテナンス計画は、どう考えればよいですか？
減速機補修を一括管理することで、なぜコストダウンにつながるのですか？
部品再生（めっき・溶射）でどこまで寿命を延ばせますか？
リバースエンジニアリングで新規購入よりコストダウンできるのはどんな場合ですか？
新品交換と補修。どちらがコストを抑えられますか？
海外製・特注減速機の補修を依頼する前に、準備しておくと良い情報は何ですか？
海外メーカーから図面が入手できません。どのように再設計・再製作するのですか？
海外製減速機はベアリングやシールの規格が違います。JIS規格品への置換は可能ですか？
純正部品が入手できません。海外製・特注減速機の部品だけを新規製作できますか？
海外製・特注仕様の減速機でも分解・オーバーホールはできますか？
再発防止（長寿命化）のために見直すべき点は？
持ち出しが難しい／設備を止められません。現地対応は可能ですか？
納期とコストの目安は？（図面なし案件）
見積りに必要な情報は？（図面がない場合）
どんなワークフローで進みますか？（図面なし→補修まで）
JIS規格での置換（シール・ベアリング等）に切り替えられますか？
材質や熱処理が不明です。どうやって同等性能を確保しますか？
メーカーや型番が不明・銘板が読めません。対応できますか？
図面がなくても補修・部品製作はできますか？
原因別の代表的な補修メニューは？
稼働を止めずに内部の状態を確認できますか？（非分解点検）
異音・振動がします。原因と最初の対処は？
故障かどうかを見分けるチェックリストはありますか？
応急的にできることは？運転を続けても大丈夫ですか？
点検や見積り前に、現場で準備すべき情報は？